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昌赣高铁箱梁架设步入尾声

 

 

    1月19日,中铁十六局集团昌赣高铁项目部第五分部架梁“神车”在架设重900吨的箱梁。图中,巨无霸“神车”由提梁龙门、架桥机、运梁机、76个轮胎组成。
  
  昌赣高铁北起南昌,南至赣州,总投资532.5亿元,线路长度415公里,设计时速350公里/小时。设南昌、横岗、丰城、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。2015年7月15日全线开工建设,箱梁架设步入尾声,预计明年通车。

该高铁将与合(肥)---(南)昌高铁对接后,连接京沪高铁,形成我国南北又一条高速铁路大动脉。正因其对江西铁路交通全局的重要性,故被江西省确定为“十二五”期间江西铁路建设的头号工程。其北接合肥--南昌段规划高速铁路,向南延伸至深圳,与沪昆客运专线相交,在南昌构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架。

文章来源:泰和县人民政府网

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